继“吃不起茶叶蛋”、“买不起纳智捷”之后，大陆人现在又“吃不起榨菜”了：8月7日播出的一档台湾节目中宣称，大陆人现在“连pei陵榨菜都吃不起”(实际想说“涪fú陵榨菜”）。

这条“爆炸性”新闻立刻引发了网友们的热议，“ 弯弯对大陆无计可施，目前采取笑死我们的办法”“ 如何拯救你，我的井底之蛙”“我智商20，在台湾被称为爱因斯坦”“毕竟茶叶蛋都吃不起，吃不起榨菜也正常”也有人一本正经地晒出泡面，还真没有榨菜：

这一幕似曾相识，2011年台湾人高某在综艺节目上说大陆人吃不起茶叶蛋就曾贻笑大方。2018年8月，某位台湾“专家”在媒体上表示：纳智捷生产的SUV，上半年总共卖出“0”台，一个14亿人的市场，竟然还能卖不出去，这经济得糟糕到什么程度。

我们都知道，纳智捷在国内市场业绩不佳，主要是因为纳智捷产品与市场脱节。其实纳智捷大7也有空间宽敞、舒适度高、配置丰富等优点，都说纳智捷大7 SUV的油耗高却让人难以接受，但纳智捷大7用户口碑平均油耗每百公里13L左右，虽然油耗高，却也没有传说中哪样离谱，卖不出去被市场抛弃也只是因为产品力不足，优胜劣汰的结果。这两年因为产品力不足卖不出去的车型显然不止纳智捷大7这一款产品。

台湾的媒体真的这么无知吗？显然不是，这些别有用心的“专家”颠倒是非的言论显然别有用心，以达到一些不可告人的目的，抹黑并挑拨中国大陆与中国台湾民众之间的关系。当然，这些小伎俩对如今强大的中国大陆显然起不了什么作用，反而成为笑柄，给广大网友增加茶余饭后的谈资。

中国在崛起，国产汽车也在崛起。根据乘联会的统计数据，2019年上半年，自主品牌车型累计销量超过400万辆，其中，吉利汽车上半年累计销量达到61.3万辆，占整个汽车市场份额的6.2%；长城汽车上半年累计销量40.5万辆，占市场份额4.1%；长安汽车上半年累计销量35.7万辆，占市场份额3.6万辆。比亚迪新能源汽车销售量全球第一，各车企的新能源汽车也发展迅速，迫使众多的外资车企跟进新能源。

不仅台湾省，全球还有很多人不了解中国大陆目前的发展状况。中国的越来越多产品和领域在全球展现实力，未来的汽车行业也一样，所以，希望中国的车企们以纳智捷大7 SUV的案例警醒自己，增加自身产品力才是发展的根本。

不说了，小编买榨菜吃泡面去了。