营口港是东北地区最大的货物运输港、辽东湾经济区的核心港口，地处丝绸之路经济带和海上丝绸之路的交汇区、是国家“一带一路”战略中既在“带”上又在“路”上的港口，是丝绸之路经济带东线在中国境内的最近出海口，是承接中欧物流运输重要的中转港，也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。作为货物吞吐量排名全国沿海港口前十位的整体区位优势突出的港口，在港口服务方面有哪些具体优势呢，以及服务能力如何？我们特别邀请了营口港船舶代理海博的业务负责人于经理和我们一起谈谈营口港的船舶代理服务。

港口船舶代理资源丰富

营口港整体的船舶代理发展在全国处于领先，港口具备多家头部代理企业，均具有10年+的营口港船舶服务经验，正是依靠着专业的服务团队，营口港的年货物吞吐量才能位列全国沿海港口前十。船舶代理海博的于经理表示，不仅仅是海博，对于所有的营口港船舶代理而言，并没有所谓的“定向服务”，只要船东、货主有需求，就会竭尽全力的提供解决方案。可以说营口港除了地理方面的优势，快速的发展与这些港口船舶服务代理的努力也是密不可分的。

港口业务量逐年递增，业务覆盖面持续升级

营口港位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，其陆路运输成本与周边港口相比十分低廉，所以港口每年的货物代理量在全国范围内处于领先。为了应对庞大的货物量及船东的更多需求，营口港的船舶代理企业都在不断完善自己的业务覆盖面及企业。船舶代理海博的于经理表示，为了应对与日俱增的港口发展，唯有通过数字化、平台化的高效管理来才能提高港口服务效率的。除此以外，近几年为了应对席卷全球的疫情，绝大部分的船舶代理企业更是增设了船员换班业务，在保证船代业务正常进行，为船员提供尽可能多的保障服务。

港口换员小能手，不惧挑战乘风破浪

“这两年由于疫情，我们基本各类换员情况都遇到过，之前由于疫情换员较多，隔离酒店满员没位置，我们和鲅鱼圈区防控指挥中心协调新开隔离酒店并成功换了额外增加的几艘船舶的船员。”于经理自信的说道。

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众所周知，目前中国的换员政策由于疫情原因十分严谨，不仅需要靠港前两天提交换班资料，还需隔离14天并进行2次核酸检测，船舶代理尽心尽责的服务是保障了船员换班期间需求的根本。营口港第一艘船员新冠核酸检测阳性船舶便是海博操作的，这也为之后的换员积累了宝贵的经验。

船舶代理可以说是港口的重要一环，传统的业务模式已经很难应对如今瞬息万变的需求了。持续扩大业务范围、提升服务质量、改变传统模式是每家船代目前的必经之路。