海南具有深厚的咖啡、茶叶传统文化及独特的产业历史，那么在海南自贸港的政策加持下，对于这两大行业究竟将迎来多大的投资机遇呢？以下就为大家进行详细的分析。

咖啡、茶叶等进口加工行业，在以“前店后厂”的模式下叠加自贸港系列优惠政策，可以享受关税和增值税的双重减免，可以大幅减低企业成本。

咖啡加工

制造基地

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政策利好分析

在海南自由贸易港以“前店后厂”模式做咖啡加工制造，可以享受进口关税和增值税的双重减免。如进口未焙炒咖啡，可以减免8%的关税；而进口已焙炒咖啡，可以减免15%的关税。咖啡加工好后，进入免税城销售还可再减免13%的进口增值税。

结论：通过以上数据对比可知，海南自由贸易港对咖啡进口加工企业发展具有明显的经济性优势。

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经营成本分析

（1）零关税政策下经营成本减免

未焙炒咖啡进口加工生产线主要由杀清洗、烘焙、研磨、冷萃取、低温浓缩、冷冻干燥、粉碎、包装等环节构成，主要生产设备从国外进口。

结论：基于对目前我国主要咖啡加工制造设备进口价格的调研，结合对海南自由贸易港零关税政策下进口设备关税减免的综合评估可知，咖啡加工企业采购单套加工设备可实现约27.04万元成本降低。

（2）物流成本

通过海运进口10吨咖啡从巴西圣多斯运往青岛，运费标准约为每吨100-150美元，国际运输总运费约为8000元。再有青岛运送至国内某咖啡加工基地加工，运费标准约为每吨200-300元，运费总计2500元。最后从该基地将加工好的咖啡运送至上海销售，运费标准约为每吨400-500元，运费总计5000元。累计总运费为15500元。

同情境下，从巴西圣多斯运往海南，运费标准约为每吨150-180美元，国际运输总运费约为12000元。加工后从海南运往上海市销售，运费标准约为每吨1000元，运输总运费约为10000元。累计总运费为22000元，物流成本总计高约6500元。

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税收分析

以在海南建厂，咖啡加工企业经营发展五年为基数，企业所得税情况如下表：

结论：在海南自由贸易港设厂五年可累计节省约0.61亿元。

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案例分析

以国内某咖啡加工企业在国内某地与海南设立咖啡加工基地，年进口未焙炒咖啡约1万吨，拥有四条生产线，生产线价格总计约为2000万元，以从巴西进口未焙炒咖啡为例进行比较：

结论：通过主要成本对比，在国内某地年经营成本为2.45亿元，在海南为1.91亿元，可节省0.54亿元。

茶叶进口

加工基地

1

政策利好分析

在海南自由贸易港以“前店后厂”模式做茶叶进口加工，可以享受进口关税和增值税的双重减免。茶叶在进口环节可以减免15%的进口关税，加工好的茶叶进入免税城销售还可减免9%的增值税。

结论：通过以上数据对比可知，海南自由贸易港对茶叶进口加工企业发展具有明显的经济性优势。

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经营成本分析

（1）零关税政策下经营成本减免

茶叶进口加工生产线主要由捻揉、发酵、分筛、干燥、降温、复烘、粉碎、包装等环节构成，主要生产设备从国外进口。

结论：基于对目前我国主要茶叶进口加工设备进口价格的调研，结合对海南自由贸易港零关税政策下进口设备关税减免的综合评估可知，茶叶进口加工企业采购单套加工设备可实现约6.72万元成本降低。

1：海南自由贸易港零关税政策下的优惠金额取茶叶加工制造设备进口价格区间的上限统一估算。

（2）物流成本

通过海运进口10吨茶叶从斯里兰卡科伦坡运往上海，运费标准约为每吨650元，国际运输总运费约为6500元。再由上海运送至国内某茶叶加工基地加工，运费标准约为每吨400-500元，运费总计4500元。最后从该基地将加工好的茶叶运送至上海销售，运费标准约为每吨400-500元，运费总计4500元。累计总运费为15500元。

同情境下，从斯里兰卡科伦坡运往海南，运费标准约为每吨980元，国际运输总运费约为9800元。加工后从海南运往上海市销售，运费标准约为每吨800元，运输总运费约为8000元。累计总运费为17800元，物流成本总计高约2300元。

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税收分析

以在海南建厂，茶叶进口加工企业经营发展五年为基数，企业所得税情况如下表：

结论：在海南自由贸易港设厂五年可累计节省约0.92亿元

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案例分析

以国内某茶叶加工企业在国内某地与海南设立茶叶进口加工基地，年进口茶叶约2万吨，拥有十条生产线，生产线价格总计约为3000万元，以从斯里兰卡进口茶叶为例进行比较：

结论：通过主要成本对比，在国内某地年经营成本为5.61亿元，在海南为4.74亿元，可节省0.87亿元。

来源 |海南省招商集团

编辑 | 甘悦玲、魏蕾

责任编辑| 黄芳

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