机油最初的目的就是用来润滑的。那个时代能让发动机减少磨损的就是好机油。这后来大概因为同行太卷，所以如今的机油必须要有这五项功能：密封、润滑、冷却、保护、清洁，才算得上有品质的机油。

相对消费者来说，机油制造商们越拼搏越好，这样才能为爱车带来更多的保护。然而有一点让人很惋惜，严格来说，机油是无法清洁积碳的。如果有哪家机油厂商打出可以清除积碳的广告语，那要么是划时代的产品，要么就是哗众取宠。

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清洁意味什么？

有人在机油的说明书上看到清洗清洁四个字，误以为具有清理积碳的功能，这可是正儿八经的误传。机油的清洁能力展现在发动机内的那些因摩擦而缠生的油泥，这些污垢存留在发动机的缸体内，对缸壁以及曲轴造成无法挽回的磨损。发动机耗油的问题与磨损程度有直接的关系。品质好的机油进入发动机后，会达到零磨损的效果。

机油只有在油泵的工作下循环往复，通过流动将这些油泥从零件表面带回，达到清洁的目的。

发动机是汽车的心脏，而机油则是发动机内的血液。至于机油的清洁能力以驾驰超影这款机油为例，在它某款产品的包装上可以看到有0W-30的标识。

这其中0W代表的是机油使用环境的气温，0W指示的是可以在-35度的低温环境中使用，意思表明这是一款在严寒情况下使用的机油。后面的30代表的是机油的粘稠度，粘稠度越低通过性越好，清洁能力也就越强。而高粘稠度的机油可以有效降低发动机的温度。

老旧的汽车，或者带有涡轮增压能力的发动机可以选用较高标准的机油。这样能起到保护发动机的作用也能增加发动机的动能。

机油的选择对发动机至关重要，清洁是机油展现的能力，但是高温运作对发动机的寿命会产生影响，所以机油选择最适合自己爱车的就好。但是一定要明白，机油是不能清理积碳的。

两种办法清理积碳

1.在油箱中添加清洁剂。这种办法简单实惠，一次的成本也只有几十元。但是这种办法的效果不是很明显，而且需要很长的时间才能清理的差不多。

2.直接拆开发动机，清洗发动机的内壁和其他部件。这种办法很粗暴也复杂，专业要求比较高，只有修车行的老师傅才能操作。因为这很考验一个人的耐力，需要工作很长时间，消耗大量精力完成。

汽车产生积碳是正常现象，如果有一个好的开车习惯，积碳产生的速度也会降低。曾经有人传言将车在低档高转速的状态下，加大进气流速，长时间行驶可以排碳。其实这办法效果几乎微乎其微。发动机在吸气的过程中，对未凝结的积碳有些作用，至于贴合在缸体上的固态积碳是无能为力的。

小结

排除积碳可别指望机油和土办法，起码以目前的科技能力来说还不能实现机油清除积碳，至于提高发动机转速的办法，既不科学也不理想，清除积碳只有通过常规的手段才能实现。