近2年来，随着疫情促使人们对生鲜食品需求越来越大，冷链行业异军突起，发展规模和速度惊人，但是有些冷链行业的冷门货源却一直是个冷门，比如茶叶。

茶是大众生活中必不可少的饮品，在广大消费者的生活中已经成为一种国民饮品。但是，茶叶运输中短板依旧，冷链普及度低、混装拼车严重、存储包装不规范问题依旧突出。

1.茶叶冷链是个冷门，一直热不起来

作为茶叶产出和消费大国，对于茶叶的品质口感要求越来越高，但是茶叶生产、仓储、运输环节中往往因为保鲜设备落后、观念滞后、存储包装不规范直接导致茶叶品质受损。

虽然目前冷链物流大热，但是为何茶叶冷藏热不起来？国民饮品难道不需要保鲜吗？不然，茶叶虽然不像生鲜一样是易腐败易变质，但是温度、湿度、光线变化都容易导致茶叶氧化影响品质口感。尤其像西湖龙井对于温度和湿度变化相当敏感。温度一旦提升，陈化变质极容易发生。

2.“国民饮品”保鲜，是难题也是机遇

虽然目前茶叶运输一般短途运输为主，但是长途干线也越来越普及。茶叶适宜运输环境要求很严格，对于温度、湿度要求很精准，一般10度为宜，0到5度最佳，湿度70%范围以内。

短途运输也要求运输环节要避免车厢受潮、出汗一定注意保持温控、通风，茶叶最好真空存储，运输装备最好选择清洁、干燥、无异味、低温冷藏柜运输，这样能避免发生氧化变质，影响口感和香气。

3.冷藏运输成本高，冷库制约茶叶保鲜

茶叶冷链发展缓慢，不仅仅归咎于冷链观念滞后，更受到当前冷链行业的现实制约，冷藏车保有量太少，冷冻库多冷藏库存量太低。

而目前现有的冷藏车、冷库供不应求，生鲜禽肉运量大、时效性强、货源多，冷藏车、冷库自然不够用，难免要拼车混装，有的时候甚至茶叶要和化工材料一起拼装，和水果蔬菜混装，导致茶叶串味、受潮直接导致品质严重受损。

除了冷链行业限制，成本压力也导致茶厂倾向于选择普通货车放弃冷藏车。再加上本身茶厂自建冷库有限、自备的冷藏车少的可怜，所以茶叶冷链一直热不起来。

4.茶叶仓储是重点，淡储旺销保障茶叶保鲜

受茶叶产地、时令的制约，茶叶的采摘、销售具有明显的季节性、区域性。冷库存储对于茶叶冷链来说至关重要，冷库可以保证淡储旺销，延长保鲜时长，实现源头保鲜。

但现有冷库分布散、利用率差、共享难，自建冷库需求量大。但是自建冷库温度不达标、安全不规范问题又相当突出。

而且伴随冷链物流备案制的到来，行业监管全面袭来，冷库建设、冷藏车进入、退出机制不断严格规范，茶叶冷库仓储环节又该何去何从呢？

5.茶叶冷链风口已至，未来将成热门

冷链物流风口已至，茶叶冷链作为冷链物流行业的冷门，尤其在运输环节冷链一直被忽视。未来随着食品安全重视度提升，对于茶叶品质的要求逐步规范，茶叶冷链市场会逐步被开发。

冷门总有一天会成为热门，而且只有尽早规范冷链存储运输环节，才能保障茶叶迈向高品质的产业化之路，才能最终占领高端茶叶市场制高点。