山东日照绿茶物流离我们多远

首届中国日照绿茶节的举行，为日照绿茶的发展提供了一个重要平台。如何进一步促进日照绿茶不断提升品牌化、产业化水平，将日照绿茶打造成一个大品牌，必须进一步拓展我们的发展思路。

中国江北第一茶的命题

日照绿茶在江北称得上佳品，且是江北最北能够产茶的地方，这是它的最大卖点。但无论从茶产业的组织化规模，还是品牌化程度，基本上与我国茶叶在全世界的地位一致，即种植面积第一、产量第二、出口第三、创汇第四。因此，日照绿茶也难以摆脱 “一流品质，二流包装，三流价格”的怪圈，其根本在于缺乏 “品牌”。如何把分散的茶叶企业和资源加以整合、改造和提升，形成茶叶有虫会飞很小华祥苑茶叶品牌店装修图片具有国际竞争力的茶叶企业和企业群体，是茶叶行业发展的一项重要任务。日照绿茶品牌系列工程建设将进入我们的研究视野，如何运作日照绿茶大品牌，在做足做大做强日照绿茶节的基础上，实施齐头并进发展 “两个市场”，即依托日照绿茶建立有形的批发交易市场，并汇聚全国各地名茶产品，建议在岚山区西北方向建立中国江北第一茶城；茶文化市场——茶文化商业一条街，以此为平台展示日照绿茶及我国茶文化深厚的历史文化底蕴，集购茶、品茗、鉴赏、观光、休闲、娱乐于一体。

围绕特色经济发展绿茶物流

专业特色物流必须依托特色经济作为支撑点，日照绿茶正是基于上述缺乏规模化，资源过度分散最为直接的影响就是造成企业生产、管理成本的浪费，绿茶产业组织市场集中化程度低，粗放经营，远没形成集约化程度。茶叶物流属农产品物流的一种形式，它需要城乡物流一体化运作前提下，降低茶产业的物流费用和成本。根据政府出台的 《物流业调整和振兴规划》之精神，加强农产品质量标准体系建设，发展农产品冷链物流。落实到日照物流发展，可根据特色经济——茶经济，大力发展绿茶物流。一方面，茶叶物流涉及到较高的物流技术要求和标准，特别需要现代化装备的第三方物流行业的社会化服务，茶产业与物流业的协作与互动；另一方面，茶产业与旅游业的联动，将日照绿茶运作成大品牌，必须拓展我们的发展思路，使其成为日照标志性旅游商品，既延展了日照旅游服务的内涵和外延，实现了旅游业与茶产业的对接，拉长了产业链，并使其互为补充相互促进，特别是采用这一系统化运作，不仅为日照茶产业集约化、规模化铺平道路，为日照绿茶品牌工程建设奠定良好的基础，而且也使日照绿茶物流大有用武之地。（李学工）